自2024年起，中國移動北京公司（北京移動）開始嘗試將人工智能（AI）技術(shù)引入核心網(wǎng)絡(luò)日常運(yùn)行維護(hù)中，用AI代替人工完成環(huán)境監(jiān)控、數(shù)據(jù)查詢以及常規(guī)巡檢等多項(xiàng)工作，大幅提升運(yùn)維效率，節(jié)約人力成本。
在此基礎(chǔ)上，北京移動又更進(jìn)一步，深入拓展AI賦能運(yùn)維流程優(yōu)化的可行性�；贏I和大模型，北京移動自主研發(fā)出一套“‘京智’AI+核心網(wǎng)智慧運(yùn)維體”。“智慧體”集預(yù)防、執(zhí)行、感知、處置于一身，端到端貫通了核心網(wǎng)的整個運(yùn)行維護(hù)流程，將流程上以往“孤軍奮戰(zhàn)”的每個AI小模型統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，使其既能各司其職又能協(xié)作互補(bǔ)，有效消除了流程中的斷點(diǎn)和卡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了核心網(wǎng)運(yùn)維功能的全流程自動化。這意味著“智慧體”上線后，北京移動核心網(wǎng)升級過程中每個環(huán)節(jié)都能自動運(yùn)行，升級全流程都可視、可管、可控。
核心網(wǎng)軟件升級好比一臺需要多名醫(yī)師分工配合的精密外科手術(shù)，繁復(fù)、縝密、需要大量時(shí)間精力。以往升級，光是主流程就涉及調(diào)用版本庫、配置方案、升級實(shí)施、測試驗(yàn)證、結(jié)果反饋、運(yùn)行觀察等大小十幾個環(huán)節(jié)，還有并行的備份、告警指標(biāo)、動力環(huán)境和容災(zāi)監(jiān)測等若干子環(huán)節(jié)，多個功能模塊間的配合協(xié)調(diào)都需要工作人員手動執(zhí)行，容不得一點(diǎn)誤差或操作失誤，“三組六人一通宵”是標(biāo)配。“智慧體”則是全面解決了各功能模塊間的協(xié)作銜接問題，它如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的主任醫(yī)師，指揮著流程中的每個環(huán)節(jié)，成為一條自動運(yùn)行的流水線，讓軟件升級從原來的半人工半自動變?yōu)?00%自動化，全程只需一位工作人員就能輕松完成。“智慧體”的應(yīng)用，為北京移動核心網(wǎng)元升級工作節(jié)約高達(dá)70%的人工工時(shí)，顯著提升運(yùn)維效率，降低運(yùn)維成本。
在實(shí)現(xiàn)了軟件升級全流程自動化的同時(shí)，“智慧體”還以其出色的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和處置能力實(shí)現(xiàn)了升級全周期安全保障，成為行業(yè)領(lǐng)先的標(biāo)桿AI應(yīng)用項(xiàng)目。2024年，該項(xiàng)目榮獲中國移動“網(wǎng)絡(luò)域十大AI標(biāo)桿創(chuàng)新應(yīng)用”獎，并入選當(dāng)年中國移動自智網(wǎng)絡(luò)白皮書案例。北京移動表示，將在今年進(jìn)一步完善和拓展“智慧體”功能，全面推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維數(shù)智化轉(zhuǎn)型，以AI之力實(shí)現(xiàn)“少人無人”極簡運(yùn)維，快速響應(yīng)市場需求，為用戶帶來更佳通信服務(wù)體驗(yàn)。 
