會議介紹
獨家報道
9月26日，由TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“第一屆5G-A萬兆網(wǎng)產(chǎn)業(yè)論壇”在北京召開。本次會議以“加速千兆普及中國，開啟萬兆商用領航”為主題，在5G-A時代，TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將繼續(xù)聚集行業(yè)資源，推動我國千兆網(wǎng)絡普及，為萬兆網(wǎng)絡的商用落地打好堅實基礎。
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聞庫表示，今年是5G-A的商用元年。作為5G技術的演進和增強，5G-A在連接速率、時延等方面的能力提升數(shù)倍，并引入通感一體、無源物聯(lián)、內(nèi)生智能等革命性技術，將以前所未有的方式賦能千行百業(yè)，滿足更多的應用場景和業(yè)務需求。
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中國工程院外籍院士、英國皇家工程院院士王江舟與大家分享了通信感知的重要應用場景以及網(wǎng)絡協(xié)作通感的關鍵技術。王江舟認為，5G網(wǎng)絡時代主要是信息傳輸，5G網(wǎng)絡的設計基本是煙囪式設計，計算和通信是相互獨立的。
隨著R18標準的凍結，5G標準進入演進階段（5G-Advanced）。作為承前啟后的關鍵產(chǎn)業(yè)時期，5G-A明確了三大類技術演進方向和六大應用場景，既為5G發(fā)展定義新的目標和新的能力，更要為6G發(fā)展奠定堅實基礎。
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徐曉東指出，中國移動正圍繞5G-A網(wǎng)絡五大標識對5G-A技術進行體系化布局，協(xié)同國內(nèi)、國際產(chǎn)業(yè)合作伙伴，努力貫通理論、技術、標準、產(chǎn)品和應用的全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新環(huán)節(jié)，希望借助5G-A創(chuàng)新之勢，協(xié)同產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新攻關，促進雙聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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魏進武介紹，中國聯(lián)通積極推進5G網(wǎng)絡建設，已攜手中國電信建成全球首張5G SA共建共享網(wǎng)絡，累計為國家節(jié)省3600億元，每年CAPEX資金減少420億元；通過高中低頻協(xié)同打造的精品網(wǎng)絡，下行速率達到5.5Gbps，上行速率達到1.5Gbps。
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傅志仁認為，從整個產(chǎn)業(yè)來判斷，當前產(chǎn)業(yè)要素已齊備，邁入萬兆時代正當時。中國電信積極響應國家政策指引，把科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新有機融合，把科技創(chuàng)新的樣品變成產(chǎn)品，最后轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)。
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李捷表示，當前我國5G發(fā)展領先全球，在各大行業(yè)5G賦能新質(zhì)生產(chǎn)，移動業(yè)務在發(fā)展同時激發(fā)對移動網(wǎng)絡新需求。華為將通過多頻協(xié)同、體驗保障、智能運維等技術實現(xiàn)千兆時代向萬兆時代演進，產(chǎn)業(yè)協(xié)同，引領全球通信新時代。
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肖寒春介紹，隨著5G邁入下半場，高頻段與大帶寬會是建網(wǎng)的新趨勢，3.5G、4.9G、U6G、毫米波將成為萬兆時代的主力頻段。與此同時，光纖在室分網(wǎng)絡建設中價值日益凸顯。
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馮憲偉介紹，在汽車領域，智能化已經(jīng)成為購車用戶重點考慮環(huán)節(jié)因素之一，特別是年輕購車群體。智能座艙從最初電子座艙的階段，目前已發(fā)展至到智能化助理階段，未來將發(fā)展為第三空間階段，基于自動駕駛、車輛位置信息等，為乘員提供更加便捷的體驗。
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在本次論壇上，TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長楊驊和華為5G＆LTE TDD領域總裁李捷圍繞“5G-A普惠全國&賦能場景”的話題展開圓桌討論并解答記者提問。楊驊表示，通信行業(yè)要與AI、計算、電力、能源、加工等不同行業(yè)搭建溝通和交流的平臺，推進各種信息技術為行業(yè)賦能，加速行業(yè)數(shù)字化進程。
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